印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

路透社报道称，当地时间5月(yuè)27日，印度防长杰纳特·辛格(xīngé)批准了该国(gāiguó)隐身战机设计方案，标志着项目实施进入原型机研发阶段，初始计划投资1500亿卢比（约合17.6亿美元）。 外媒指出，此举或与几周前的军事冲突有关(yǒuguān)，是印度新一轮(xīnyīlún)军备竞赛的重要组成部分。 印度(yìndù)隐身战机全尺寸模型。图/印度《金融快报》 据悉，印度新型战机的官方称谓是“先进中型战斗机”（AMAC），属于第五代双发隐身战斗机，2024年(nián)立项启动(qǐdòng)。 印度《金融快报》称，按照设计指标，AMAC重27吨，将采用融合传感器、内置武器(wǔqì)舱、超音速巡航等先进(xiānjìn)技术与航电设备，可大幅提升印度空军(kōngjūn)战斗力。 印度军工管理部门设定2035年为AMAC最后交付期限。另据“今日印度”网站(wǎngzhàn)援引一位印国防部高官的话，称(chēng)首架原型机(yuánxíngjī)将于2028年亮相。 而纵览全球五代机研发历程，从设计(shèjì)构思到列装部队(bùduì)，无不需要相当长时间。 以美国(měiguó)F-35为例，前期预研早在(zài)20世纪80年代就已开始，历经多次试错、验证和竞标，直到2001年最终选定(xuǎndìng)洛克希德·马丁公司的方案。 此后F-35原型机研制波折不(bù)断，曾(céng)曝出机身易开裂、拦阻钩不可靠、头盔显示器故障等诸多问题(wèntí)，机载软件也被发现存在遭网络攻击和泄密风险的漏洞。 折腾到2015年7月，美军(jūn)首个F-35中队才正式成军。而美国《财富(cáifù)》杂志披露，截至2023年，预算2000亿美元的F-35项目已超支80%，服役时间也比原计划推迟(tuīchí)了10年。 可见，想跻身全球“五代机俱乐部(jùlèbù)”并非易事。在此过程中，研发国的技术储备、资金投入(zījīntóurù)和管理能力，都将经历严苛考验。 虽然印方雄心勃勃，但有分析指出，AMAC面临的挑战十分艰巨，需要(xūyào)攻克隐身结构、推进系统、航电设备、作战(zuòzhàn)数据链等多道工程和技术难关(nánguān)。 比如新型(xīnxíng)战机的(de)“心脏”——推进系统，印方计划搭载2台国产航空引擎，即研发30年未果(wèiguǒ)的GTRE GTX-35VS涡扇发动机。 该发动机原本为印度国产“光辉”轻型战斗机配套设计，但自1996年研制启动以来，由于体量超重、推力不够(bùgòu)，以及可靠性、安全性、适航性(shìhángxìng)未达标(wèidábiāo)，被印度军方拒绝使用。 项目开支也是一再追加，从起初(qǐchū)的5.4亿美元增至2012年的64亿美元，估计目前花费可能已达上(shàng)百亿美元。 印度国防部还发布新闻稿，将“外方拒绝提供先进技术、关键设备(guānjiànshèbèi)和材料”列为项目延迟的重要(zhòngyào)原因。 而就在宣布研发五代机的同时，印度“光辉”战机的制造近日也陷入停顿。对此(duìcǐ)，印方同样(tóngyàng)归咎于美国通用电气公司(měiguótōngyòngdiànqìgōngsī)交付喷气发动机“太慢”。 新闻，有温度(wēndù)；分享，是力量！ 公众号(hào) 中国新闻网(xīnwénwǎng) 放假通知(tōngzhī)：连休3天，不调休 闫桂军受审，受贿超2亿元(yìyuán)，违规放贷63.9亿元