连续30年居全国首位！广东去年海洋生产总值破两万亿元

6月6日，广东省自然资源厅在“2025年广东省海洋日宣传(xuānchuán)活动(huódòng)”中举办(jǔbàn)新闻发布会，活动现场发布了《广东省海洋经济发展报告(bàogào)（2025）》（以下简称《报告》）。《报告》指出，广东海洋经济总量连续30年居全国首位，2024年全省海洋生产总值(shēngchǎnzǒngzhí)为20022.5亿元。这意味着(yìwèizhe)广东成为全国首个海洋生产总值破两万亿元的省份。 广东海洋(hǎiyáng)旅游规模全国第一 “据自然资源(zìránzīyuán)部核算，2024年广东省海洋(hǎiyáng)生产总值2.002万亿元，同比名义增长(zēngzhǎng)5.4%，占全国海洋生产总值五分之一，占地区(dìqū)生产总值七分之一，对地区经济名义增长贡献率达27%。”广东省自然资源厅副厅长、省海洋局局长屈家树在新闻发布会上表示。 过去一年(yīnián)，广东海洋经济(jīngjì)发展有何亮点？屈家树结合《报告》，从广东海洋传统产业、新兴产业和未来产业三方面作了解读。 海洋(hǎiyáng)(hǎiyáng)传统优势产业蝶变焕新(xīn)。海洋传统优势产业增加值超6800亿元，同比增加7.5%。打造“粤海粮仓”，全省(quánshěng)新建成624个重力式深水网箱、7个桁架类网箱，深水网箱养殖水体全国第一，“湛农1号”“伏羲一号”“格盛1号”等一批国内领先的养殖装备下水(xiàshuǐ)，15个国家级海洋牧场示范区全速建设。恩平油田群、乌石23-5油田群以及惠州埃克森美孚一期、湛江巴斯夫首期等一批重大油气(yóuqì)化工项目顺利投产。“海上文旅”高品质发展(fāzhǎn)，在全国率先出台游艇产业发展行动方案，海洋旅游规模(guīmó)全国第一。 海洋新兴产业聚能起势。海洋新兴产业增加值达411亿元，同比增长(zēngzhǎng)8.3%。规模发展(fāzhǎn)“海上绿电”，全省累计建成投产海上风电装机容量1200万千瓦，跃居全国(quánguó)首位。“海上装备(zhuāngbèi)”加快(jiākuài)发展，国内和东南亚国家深远海养殖装备60%实现广东设计制造，“海基二号”“明阳天成号”等海洋重器建成。形成金枪鱼肽粉、海水螺旋藻多糖等多条海洋生物功能(gōngnéng)原料生产线或中试线。 海洋未来产业提前(tíqián)布局。前瞻布局深海(shēnhǎi)矿产、天然气水合物开采、海水制氢、海洋碳汇、海洋低空经济等(děng)未来产业。“梦想”号大洋钻探船在广州建成入列，全球(quánqiú)首次深海采矿6000米级海试完成，全球首台兆瓦级电解海水制氢装置成功试运行，全国首条(shǒutiáo)海岛公共物流无人机航线常态化运营。 广东海洋经济发展(fāzhǎn)有何“密码”？ “近年来，我们统筹‘向海’规划，协同‘耕海’要素，坚持科技‘兴海’，打通‘下海’通道，疏通(shūtōng)‘亲海’平台，构筑‘护海’体系，推进(tuījìn)全面建设(jiànshè)海洋强省、打造海上新广东。”屈家树总结道。 统筹(tǒngchóu)“向海”规划，海洋经济发展空间充裕(chōngyù)。规划引领空间合理布局。广东在全国首批出台国土空间规划(kōngjiānguīhuà)，今年率先出台《广东省海岸带及海洋空间规划（2021-2035年）》，陆海联动，合理布局“城(chéng)、湾、岛、岸、堤”，促进形成(xíngchéng)点上开发、适度聚集(jùjí)、优近拓远的海洋空间格局，构建“一线管控、两域对接，三生协调、生态优先，优近拓远、湾区发展”的开发保护总体格局。 协同“耕海”要素，山海互济活力凝聚。广东汇集人才、资金、技术、海域、数据五大要素，推动陆地企业、资金、人才转身向海、转身下海。《报告》显示，广东涉海(shèhǎi)企业总数突破(tūpò)8万家，涉海“四(sì)上(shàng)企业”数量(shùliàng)近6500家，同比增长5%，存量涉海高新技术企业、涉海专精特新企业等数量稳中有升。 坚持科技“兴海”，海洋(hǎiyáng)新质生产力澎湃(pēngpài)。广东海洋六大产业专项拉动创新成效显著，2018年以来，省海洋经济(jīngjì)发展(fāzhǎn)专项累计安排20亿元财政资金，支持海洋电子信息、海上风电、海洋工程装备、海洋生物、天然气水合物和海洋公共(gōnggòng)服务业等海洋六大产业发展，开展创新产业项目315个，攻克280项关键技术，25项技术填补了国内空白，20项技术国际(guójì)领先，形成自主知识产权的新产品、新装置215项，带动产业产值约(yuē)218亿元。 打通“下海”通道，港产城整体布局。广东港口岸线总长度251千米，建成6个亿吨大港(dàgǎng)，构建起以广州港(guǎngzhōugǎng)、深圳港为核心(héxīn)的珠三角港口集群，以汕头港、湛江港为核心的粤东、粤西区域枢纽港群，形成“一核两极”港口格局(géjú)。2024年，广东主要沿海港口(yánhǎigǎngkǒu)外贸货物(huòwù)吞吐量7.9亿吨，占(zhàn)全国沿海港口外贸吞吐量的16%。深圳港、广州港分别位居全球集装箱港口吞吐量排名第4位、第6位。深中通道、黄茅海跨海(kuàhǎi)通道正式通车，狮子洋通道、深南高铁、广湛高铁等重大交通项目加快推进，形成以大港串联海陆通道的高效交通网。 疏通“亲海”平台，蓝色生态底色擦亮。目前，广东“三屏五江多(wǔjiāngduō)廊道”的生态安全格局基本构筑，全省划定(huàdìng)生态保护(bǎohù)(bǎohù)红线(hóngxiàn)5.08万平方千米，持续推进海洋生态保护修复(xiūfù)(xiūfù)“五大工程”，累计整治(zhěngzhì)(zhěngzhì)修复海岸线超200千米、修复滨海湿地超56平方千米，打造魅力海滩77个，建成(jiànchéng)美丽海湾15个，建成7个“和美海岛”，建成各级涉海自然保护地124个，保护面积3900平方千米，近岸海域优良水质面积比例90.6%，广东湛江红树林造林项目、珠海市东澳岛东澳湾重点海湾整治项目、惠州惠东海洋生态保护修复项目获评全国海洋生态保护修复典型案例，逐步形成陆海联动、通山达海的生态保护修复蓝图。 构筑“护海”体系，资源保障治理能力(nénglì)提升。广东“智慧海洋(hǎiyáng)”建设加速，打造海岸带(hǎiàndài)专项规划“一幅图”、海域海岛动态监管(jiānguǎn)“一张(yīzhāng)网”、海洋大数据“一朵云”服务平台，实现海洋资源数字化监管。数据显示，2024年广东批准用海面积超300平方千米，同比增长约76%。